Discount Energie Mobile EM Boost 40 MPPT

Chargeur DC-DC Booster / Régulateur solaire BOOST 40 MPPT par ENERGIE MOBILE

ENERGIE MOBILE propose ici un chargeur de batterie auxiliaire 12V simple et puissant pour l’installation ou la simplification du et véhicules aménagés type camping-car.

Le Boost 40 est un chargeur embarqué simple et performant pour une charge sûre et rapide de votre batterie ou parc batterie 12V toute technologie.

Charge depuis l’alternateur avec le Boost 40 MPPT

Un chargeur DC-DC est sans conteste la meilleure solution pour charger une batterie. Connecté à l’alternateur du véhicule ou du bateau via la batterie de démarrage, il prélève dès l’allumage du moteur environ 40 A (14,..V) qu’il restituera à la batterie auxiliaire 12V sous une tension et un courant de charge parfaitement adaptés à la technologie de batterie sélectionnée.

Avantages du chargeur DC-DC Boost 40 MPPT pour la charge depuis l’alternateur

• Connexion facile via le bornier intégré
• Fonctionnement automatique
• Activation forcée via le contact D+
• Charge à 100 % de la batterie
• Adapté à toutes les technologies de batterie, y compris le lithium (LiFePO4) et les batteries à décharge lente (AGM/GEL)
• Compatible avec tous les alternateurs du marché, des plus anciens aux plus récents (EURO6)

Charge depuis un panneau solaire avec le Boost 40 MPPT

Le panneau solaire produit de l’énergie électrique en fonction de l’ensoleillement. Le régulateur de charge solaire fonctionne sur le même principe que le booster, transformant la tension en sortie du panneau solaire (max 28 V) pour l’adapter parfaitement à la technologie de batterie sélectionnée.

Avantages du chargeur DC-DC Boost 40 MPPT comme régulateur solaire

• Technologie MPPT qui utilise le surplus de tension du panneau solaire pour le transformer en courant de charge supplémentaire
• Fonctionnement automatique
• Puissant algorithme de charge adapté à toutes les technologies de batterie, y compris le lithium (LiFePO4) et les batteries à décharge lente (AGM/GEL)
• Compatible avec tous les panneaux solaires du marché ayant une tension de sortie entre 12 et 28 Vdc
• Conforme à 100 % pour l’installation en véhicules aménagés type VASP et camping-cars

Principe d’installation du chargeur DC-DC BOOST 40 d’ENERGIE MOBILE

Conçu pour une installation simple et sécurisée, ENERGIE MOBILE a prévu des borniers à vis pour connecter directement les câbles de batterie et solaire. Choisissez le câble approprié :

• Pour une distance de câble aller-retour < 5 m : Câble de section 6 mm²
• Pour une distance de câble aller-retour < 10 m : Câble de section 10 mm²
• Connexion facultative pour la sonde de température fournie
• Pour le câble de commande D+ fourni (+APC signal moteur)(installation facultative, mais recommandé) : Câble de section minimum 1 mm²
• ENERGIE MOBILE recommande l’utilisation de 3 fusibles 60 A, un par câble positif. L’installation de fusibles type Midi ou à lame est idéale.

Pour le raccordement des câbles négatifs, il est recommandé de les connecter soit à la cosse négative de la batterie moteur, soit directement à la masse du véhicule via . Sur les vans et fourgons, il est important de gratter la peinture pour une connexion directe à la carrosserie.

Mode de fonctionnement du chargeur 2 en 1 Boost 40

ENERGIE MOBILE a simplifié au maximum le fonctionnement de son chargeur, entièrement automatique. Il suffit simplement de sélectionner le type de batterie 12V à recharger pour une utilisation optimale. Tous les modes disposent d’un algorithme intégré pour une charge à 100 % et une charge de maintien (Floating).

Vous disposez de 5 modes de charge :

• LiFePo4 : pour batterie Lithium Fer Phosphate, tension de charge max 14,5 V (sans Floating)
• STD : pour batterie plomb de démarrage
• GEL : pour batterie plomb à décharge lente, tension de charge max 14,1 V
• AGM : pour batterie plomb à décharge lente, tension de charge max 14,7 V
• Calcium : pour batterie plomb mixte, tension de charge max 15,3 V

Caractéristiques techniques du chargeur de batterie BOOST 40 MPPT

• Tension d’entrée véhicule : 11,6 à 18 Vdc
• Tension d’entrée panneau solaire : 12 à 28 Vdc
• Courant d’entrée maximal : 40 A
• Puissance maximale du panneau solaire : 500 W
• Valeur fusible d’entrée recommandée : 60 A
• Courant max de sortie continu : 40 A
• Valeur fusible de sortie recommandée : 60 A
• Tension de démarrage minimale : 4 Vdc ou 0 Vdc pour le lithium LiFePO4
• Courant de veille : < 10 mA
• Types de batteries supportés : STD, GEL, AGM, Calcium et LiFePO4
• Plage de température : -20°C à +60°C
• Dimensions : 196 x 129 x 46 mm
• Poids : 0,76 kg
• Indice de protection : IP20
• Normes : Emark R10 / CE / RoHS