Best Vetus Propulseur d’étrave proportionnel BOW PRO BOWA0361 12V 36Kg 125 mm

Propulseur d’étrave BOW PRO BOWA0361 12V 36Kg 125 mm VETUS pour bateau de moins de 10 m

Le VETUS BOW PRO BOWA0361 est un propulseur proportionnel haut de gamme conçu pour offrir une manœuvre précise et silencieuse des bateaux de 6 à 10 mètres. Grâce à son moteur brushless à induction sans balais, il ne nécessite aucun entretien et garantit une durée de fonctionnement prolongée. Idéal pour les plaisanciers exigeants et les bateaux de location. Grâce à cet équipement nautique de qualité, vos arrivées au ponton seront contrôlées quelles que soient les conditions météo, même dans les emplacements difficiles d’accès !

✅ Avantages

• Manœuvre ultra-précise grâce au contrôle proportionnel.
• Fiabilité maximale : moteur sans balais, pas d’entretien.
• Sécurité renforcée : protections intégrées.
• Installation simplifiée : peut-être implanté sur un tunnel déjà en place ou comme nouvelle installation
• Utilisation intuitive : en cas d’utilisation trop intensive : le propulseur se met en « sécurité et limite la puissance en cas d’usage trop intense, évitant ainsi un risque de surchauffe. 

🔧 Installation

1 – Si c’est une première implantation de propulseur d’étrave, il vous faudra définir le positionnement :

• Choisir l’emplacement le plus à l’avant possible, sous la ligne de flottaison 
• Respecter les dimensions :
  • Longueur du tunnel : entre 2 et 4 fois le diamètre de la tuyère (tunnel)
    • Tunnel de Ø 125 mm : entre 250 et 500 mm
  • Distance minimale de l’étrave, la moitié du diamètre du tunnel :
    • Tunnel de Ø 125 mm : 62.5 mm
  • L’axe du tunnel doit être horizontal et parfaitement centré.
  • Prévoir un accès extérieur pour maintenance.

2 – Installation du tunnel 

• Percer deux trous dans l’étrave pour marquer l’axe.
• Découper l’ouverture selon le diamètre extérieur du tunnel.
• Fixer le tunnel à la coque avec stratification ().
• Arrondir ou chanfreiner la jonction pour réduire la traînée.

3 – Montage du propulseur

• Poser l’embase dans le tunnel avec ).
• Installer la bride intermédiaire et graisser les filetages.
• Vérifier que l’hélice tourne librement (dégagement min. 1,5 mm).
• Monter le moteur électrique et le raccord souple.

4 – Raccordement électrique

• Utiliser  proche du propulseur
• Câbles dimensionnés pour limiter la chute de tension

• Installer un  et un .
• Contrôler toutes les connexions après 2 semaines.

5 – Installer la commande du propulseur (non inclus), vous trouverez forcément le modèle le plus adapté à vos besoins parmi .

Choisissez la  la plus adaptée à la configuration de votre bateau.

⚡Fonctionnalités

• Contrôle proportionnel : Ajustez la force de la poussée à la vitesse souhaitée pour des manœuvres précises.
• Moteur brushless : Sans charbon, sans entretien.
• Commande avancée : Compatible avec  ou avec
• Sécurité intégrée : Arrêt automatique en cas de surchauffe ou batterie faible.
• Durée prolongée : Plus de 10 minutes à pleine puissance (selon capacité batterie).

❓ Ce propulseur est-il compatible avec d’autre marque de commande que VETUS ? 

En effet, la série de propulseurs d’étrave ou de poupe Bow Pro de la marque VETUS peut parfaitement être utilisée avec les systèmes joystick des motoristes suivants :

• Yanmar 
• Yamaha
• Mercury
• Honda / Ultraflex
• Suzuki / Ultraflex
• Cummins  

⚙️ Caractéristiques techniques 

• Type : Propulseur d’étrave (ou poupe) à tunnel
• Poussée nominale : 36 kgf
• Puissance : 1,2 kW (≈1,6 CV)
• Tension : 12 V DC
• Consommation : 265 A
• Diamètre intérieur du tunnel : 125 mm
• Poids (hors tunnel) : 24 kg
• Durée d’utilisation continue : ≈10 min (limitée par la capacité batterie)
• Protection :
  • Contre la surchauffe
  • Contre tension basse
• Indice de protection moteur : Étanchéité renforcée contre la corrosion
• Connexion : CANBUS V-CAN (communication numérique)
• Fusible recommandé : 300 A
• Batterie minimale : 1 x 125 Ah
• Coupe-batterie recommandé : 250 A