Best Vetus Propulseur d’étrave conventionnel BOW4012 12V 40 Kg 140 mm

Propulseur d’étrave ON/OFF BOW4012 12V 40 kg en tunnel de 140 mm pour améliorer les manœuvres en bateau 

Le modèle VETUS BOW4012 est un propulseur d’étrave compact et performant, conçu pour faciliter les manœuvres dans les espaces restreints et améliorer la sécurité lors des accostages dans les ports de plaisance. Idéal pour les bateaux de 8 à 10,5 m, il offre une poussée de 40 kgf et fonctionne sous une tension de 12 V DC. Sa conception robuste et silencieuse, associée à une hélice à 6 pales et des engrenages hélicoïdaux, garantit un fonctionnement fiable et discret.

Les places de port sont de plus en plus petites et les bateaux de plaisance sont de plus en plus imposants, en largeur, mais aussi en prise au vent pour améliorer le confort des usagers. Il est recommandé de se faire aider d’un propulseur d’étrave pour la liberté d’esprit du capitaine et pour ne pas endommager son bateau, celui des voisins de ponton ou les infrastructures du port. 

Bien que les modèles de propulseurs en tunnel de 140 mm soient souvent installés sur des bateaux à voile ou à moteur de la marque Bénéteau ou Jeanneau, il est parfaitement possible de l’installer dans d’autres modèles, si l’espace requis est suffisant.

✅ Avantages

• Manœuvres facilitées dans les ports étroits
• Installation optimisée pour tunnel Ø 140 mm
• Protection thermique contre la surchauffe
• Hélice anticorrosion et entretien simplifié
• Silencieux et fiable
• Garantie 3 ans

🔧 Installation : étapes clés

1 – Si le bateau n’est pas encore équipé d’un propulseur, choisir l’emplacement

• Tunnel positionné le plus bas possible dans la zone avant, tout en respectant la ligne de flottaison.
• Vérifier qu’aucun obstacle ne gêne le flux d’eau.
• Choisir l’emplacement le plus à l’avant possible, sous la ligne de flottaison 
• Respecter les dimensions :
  • Longueur du tunnel : entre 2 et 4 fois le diamètre de la tuyère (tunnel)
    • Tunnel de Ø 140 mm : entre 280 et 560 mm
  • Distance minimale de l’étrave, la moitié du diamètre du tunnel :
    • Tunnel de Ø 140 mm : 70 mm
  • L’axe du tunnel doit être horizontal et bien centré.
  • Prévoir un accès extérieur pour maintenance.

2 – Percement et montage du tunnel

• Percer le trou Ø140 mm dans la coque.
• Fixer le tunnel avec résine époxy ou stratification.
• Installer la protection anticorrosion (anode zinc).

3 – Montage du propulseur

• Insérer le propulseur dans le tunnel et fixer la bride.
• Vérifier l’alignement et l’étanchéité.

4 – Raccordement électrique

• Utiliser câbles adaptés à 220 A selon la longueur totale des câbles positif et négatif :

• Installer un ).
• Mettre en place un  sur le circuit positif
• Prévoir une  ou un parc batterie avec tension stable.

5 – Installer la commande de propulseur, non fournie

Nous proposons un large choix d’. Choisissez la  la plus adaptée à la configuration de votre bateau.

6 – Test et mise en service

• Vérifier sens de poussée (babord/tribord).
• Contrôler la tension batterie (>12,5 V).
• Effectuer un essai en eau calme.

⚡ Conseils d’utilisation

• Tester le bon fonctionnement avant chaque manœuvre par une brève impulsion des 2 cotés
• Sans commande dotée d’un « temporisateur », marquez un temps d’arrêt lorsque vous changez de sens de rotation
• Utiliser par impulsions courtes (max. 4 min en continu).
• Ne jamais activer en navigation rapide (risque d’endommagement).
• Contrôler régulièrement l’état des anodes et la tension batterie.
• En cas de bruit anormal, vérifier hélice et accouplement.

🪛 Entretien

Les propulseurs de la marque VETUS sont robustes et demandent peu d’entretien, néanmoins, il est recommandé de :

• Vérifier anode tous les 6 mois.
• Graisser accouplement avec graisse marine
• Contrôler balais moteur et collecteur (si usure).
• Remplacer hélice si endommagée.

⚙️ Caractéristiques techniques

• Type : Propulseur d’étrave à tunnel
• VETUS BOW4012
• Poussée : 40 kgf
• Tension : 12 V DC
• Puissance moteur : 1,5 kW (≈ 2 CV)
• Diamètre tunnel : Ø 140 mm
• Poids : 12 kg (hors tunnel)
• Consommation : 220-250 A
• Durée d’utilisation continue max : 4 min
• Type de commande : Marche/Arrêt (non proportionnel)
• Hélice : 6 pales synthétiques, anticorrosion
• Niveau sonore : Réduit grâce à accouplement flexible et engrenages en spirale
• Applications : Bateaux à moteur ou voiliers 8-10,5 m